ИСТОРИЯ

Из письма Великого Князя Николая Николаевича Старшего [1831—1891] по поводу пятидесятилетнего юбилея Главного инженерного училища к военному министру [Милютину Дмитрию Алексеевичу (1816—1912)]

«...Замечательное постепенное усовершенствование оборонительных преград на обширных окраинах нашего отечества; приведение крепостей Империи в положение вполне соответствующее современному состоянию военного искусства; блестящие подвиги инженерных и саперных офицеров во всех походах русских войск, в Турции, в Польше, на Кавказе, в Средней Азии, а в особенности в Севастополе, где эти подвиги совершались на Моих глазах и глубоко запечатлелись в Моем сердце; самые разнообразные другие, не менее замечательные, работы по всем отраслям строительного дела, — вот плоды той мысли незабвенного Генерал-инспектора [В указанное время — Великого князя Николая Павловича] по Инженерной части, которая за 50 лет тому назад осуществилась в учреждении Главного Инженерного Училища.

..В новейшее время, когда державная воля Его Императорского Величества, ныне благополучно царствующего Государя Императора, при непосредственном и просвещенном содействии Вашего Высокопревосходительства, коснулась коренного преобразования всех вообще военно-учебных заведений. Инженерное Училище, сохранив за собою главные начала, положенные в основании этого учреждения, поставлено было в новые условия, несравненно более выгодные и соответствующие современным требованиям. Благодетельная военно-учебная реформа отстранила все обстоятельства, препятствовавшие полному и самостоятельному развитию Николаевской Инженерной Академии и Училища, и открыла для них отрадную и светлую будущность»

Максимовский М. С. Исторический очерк развития Главного Инженерного училища 1819-1869. — СПб.: Тип. Императорской Академии Наук, 1869.— 416 с.

«Училище должно было пополняться молодыми людьми не моложе 14 и не старее 18 лет, из вольноопределяющихся, вступающих в юнкера, кондукторы и унтер-офицеры, и лучшими воспитанниками частных инженерных школ, поступивших в кондукторы или инженеры.

В училище, на основании «Положения», принимались молодые люди уже несколько подготовленные, почему от поступающих требовали вступительного экзамена из арифметики, алгебры (до уравнений), географии, французского или немецкого языка, истории, русской грамматики, рисования и начальных оснований геометрии.

Экзамен должен был производиться в присутствии начальника училища. Выдержавшие конкурсный экзамен принимались, соответственно своим познаниям, не только во все кондукторские классы, но даже и прямо производились в офицеры, на основании «Положения» об этом 11-го октября 1809 г.

Все поступившие в училище получали звание кондукторов и числились в Инженерном корпусе сверхкомплектными.

Училище делилось на два отделения: высшее — офицерское, и низшее — кондукторское.

Высшее делилось на два класса: первый и второй, низшее—на три: первый, второй и третий.

Для училища был положен комплекты в высшем отделении — 48 офицеров подпоручичьего чина, и в низшем — 96 кондукторов.

Время, проведенное в училище обучающимися, как офицерам, так и кондукторам, зачислялось в действительную службу, на основании «Положения»11-го октября 1809 г.

Офицерам Инженерного корпуса всех чинов, находившимся в Петербурге, дозволялось слушание лекций в высшем (офицерском) отделении училища.

Экзамены положено было производить в октябре месяце, в присутствии Инспектора Инженерного корпуса, и по его удостоению, совместно с начальником училища и Генерал-Инспектором по Инженерной части, воспитанники производились в Офицеры. Старшинство по службе определялось успехами в науках и поведением. Этого же правила придерживались и относительно обучающихся офицеров. Из последних, не оказавших должных успехов предписывалось или оставлять на другой год, или переводить тем же чином в армейские полки.

В свою очередь, кондукторы, за неуспехи в науках пли порочное поведение, обращались на службу в Инженерный корпус, саперные и пионерные батальоны, но производились в офицеры Инженерного корпуса не иначе как по удостоению окружных инженерных начальников или начальников инженеров.

В приложенных к «Положению» об училище штатах было обозначено число служащих различных чинов и получаемое ими содержание.

Для офицеров, служащих при училище, был оставлен общий инженерный мундир, но только с серебряным шитьем, общим для всех военно-учебных заведений. Училищные офицеры сохраняли общую линию с прочими чинами Инженерного корпуса. Мундир обучающимся офицерам и кондукторам был оставлен прежний, существовавши в бывшем Инженерном училище, но с заменою на киверах кондукторов гранаты гербом, по образцу кадетских корпусов. Отличнейшим кондукторам но поведению и успехам в науках присваивался серебряный темляк.

Суммы на содержание всех чинов училища, а также на вознаграждение преподавателей, жалованье нижним чинам, покупку книг, инструментов, моделей, и поддержание всех кабинетов и галерей, отпускались в распоряжение начальника училища.

Остатки сумм по одной статье расхода дозволялось употреблять

для пополнения расходов по другой, но не иначе как с разрешения Генерал-Инспектора.

Всем офицерам, служащим при училище, начиная с начальника его, предполагалось давать казенные квартиры, а в случае неимения их — нанимать, на основании Высочайше утвержденного «Положения» 23-го марта 1816 г. «О квартирах в столицах». Деньги на этот предмет предписывалось отпускать из общей квартирной суммы, ежегодно ассигнуемой Инженерному департаменту.

Для пользования больных кондукторов, при училище был устроен лазарет на 15 человек…»