|
Российская подводная лодка «Дельфин». 1904 год |
1906 год. 19 марта (6 марта ст.ст.) указом Николая II в
классификацию судов морского флота был включен новый разряд кораблей -
подводные лодки
«В самом конце XIX века сразу в нескольких странах появились вполне
работоспособные образцы подводных лодок. Приоритет в их создании
принадлежал американской фирме Голланда, которую посетил в 1900 году
главный инспектор кораблестроения России Н. Е. Кутейников. Он не
скрывал, что рассматривает вопрос приобретения американских подлодок для
отечественного флота, но сделка не состоялась.
С одной стороны, Голланд
необоснованно взвинтил цены, а с другой - Кутейников пришел к выводу о
возможности постройки подводных лодок в России на отечественных верфях
по отечественным проектам. Для этого 19 декабря 1900 года Морское
ведомство создает комиссию для проектирования подводных судов. В ее
состав вошли судостроитель Иван Григорьевич Бубнов, лейтенант Михаил
Николаевич Беклемишев и старший инженер-механик Иван Семенович Горбнов.
Именно И. Г. Бубнова и М. Н. Беклемишева по праву можно назвать
создателями отечественного подводного флота. Уже 3 мая 1901 года
комиссия представила проект «миноносца № 13» (класса подводных лодок
тогда еще не существовало). Спущенную в мае 1903 года на воду первую
боевую подводную лодку нарекли «Дельфин», а 14 октября, дата завершения
ее ходовых испытаний, по праву стала днем рождения подводных сил России.
19 марта 1906 года в России официально введен новый класс боевых
кораблей — подводная лодка. Ежегодно в этот день в России празднуют День
моряка-подводника.»
Цитируется по: Платонов А.В. Подводные лодки. Спб.:
Полигон, 2002. с.27-28
Конструктор С.К. Джевецкий:
Я беру на
себя смелость вновь ходатайствовать перед Вашим превосходительством о
предоставлении мне возможности к осуществлению вышеупомянутого проекта,
тем более, что в настоящее время, когда внимание иностранных
правительств обращено на столь важную сторону военного дела, как
подводная лодка, учреждены конкурсы на лучшие в этой области
изобретения, а некоторыми правительствами уже и сооружены подобные
аппараты с применением электрических двигателей, представляется
несомненно желательным довести до конца начатое впервые в России дело,
на которое уже затрачено столько усилий и средств...
Цитируется по: Шапиро А.С. Самые нелегкие пути к
Нептуну. Л.: Судостроение, 1987
Мир в это время
В 1906 году происходит извержение вулкана Везувий, сильно пострадал
расположенный рядом Неаполь
|
 Открытка с видом Везувия. 1900 год
|
«Везувий (Vesuvio), действующий вулкан на юге Италии, близ Неаполя. В.
образует три конуса, как бы вставленные друг в друга. Остатки наружного,
самого древнего конуса представляют собой дугообразный вал Монте-Сомма,
сохранившийся только на северном и восточном склонах Везувия. Внутри
него возвышается основной, более высокий и более молодой, конус —
собственно В. (1277 м) с кратером на вершине. На дне кратера
периодически появляется третий — временный конус, уничтожаемый во время
наиболее сильных извержений (например, в 1906). Основной конус Везувия
несколько меняет очертания и высоту; он состоит из переслаивающихся
пластов лавы и вулканического туфа. В кратере и на свежих лавовых
потоках местами вырываются водяные пары и газы с температурой до 400°С.
Лавы и туфы, выветриваясь, создали плодородную почву склонов Везувия.
Нижние части склонов заняты фруктовыми садами и виноградниками. Выше, до
высоты около 800 м, — преимущественно сосновые рощи. Во время
извержений эти насаждения и населенные пункты нередко становятся жертвой
стихии.
Сильные извержения Везувия обычно чередуются с периодами слабой
активности. Первое известное нам извержение произошло в 79. Существуют
предположения, что первое извержение Везувия произошло в 8 в. до н. э.
Сильные извержения были в 1631, 1794, 1822, 1872, 1906, 1944. Лава
извержения 1944 разрушила г. Сан-Себастьяно. После этого извержения В.
находится в слабой фумарольной деятельности. Типичная особенность
деятельности Везувия в прошлом — выбрасывание большого количества пепла и
газов, образующих столб, расплывающийся наверху в облако в форме
итальянской сосны — пинии. Формирование "пинии" часто сопровождалось
грозой и ливнем, воды которого, смешиваясь с пеплом, образовывали потоки
грязи, не менее опасные, чем лава. Под такими потоками погиб в 79 город
Геркуланум, г. Стабии был залит лавой, г. Помпеи был целиком засыпан
вулканическим пеплом, образовавшим над зданиями покров толщиной около 8
м. На Везувии на высоте около 600 м имеется вулканологическая
обсерватория»
Цитируется по: Большая советская энциклопедия. М.:
Советская энциклопедия, 1970-1977
